הדבר הראשון שאנשים אומרים אחרי טיול במסוק הוא כמעט תמיד אותו דבר: לא היה בינינו לבין הנוף שום דבר. זה בדיוק ההבדל בין מסוק לבין מטוס נוסעים, וזו גם הסיבה היחידה שבאמת מצדיקה את הפער במחיר.

המסוק שאיתו טסים אצלנו הוא רובינסון 44 והוא ממריא משדה התעופה הרצליה. נסביר מה קורה בטיול כזה בפועל, כדי שתדעו למה לצפות לפני שאתם מזמינים.

טיול במסוק הוא טיסת נוסעים

זו נקודה שחשוב להבהיר מיד, כי היא קובעת כמעט הכל. בטיול במסוק אתם נוסעים ולא מטיסים. יושבים, מסתכלים, מצלמים, ולא נוגעים בהגאים.

מכיוון שזו אינה טיסת הדרכה, מגבלת הגיל של טיסת ההכרות אינה חלה עליה. זה אומר שילדים יכולים לטוס יחד עם ההורים, וזה מה שהופך את האפשרות הזאת למשפחתית באמת. המסוק מתאים עד שלושה נוסעים, כך שמשפחה קטנה או שלושה חברים יכולים להיות למעלה יחד באותו זמן.

המחיר הוא 5,310 ש"ח לשעת טיסה. מי שרוצה להשוות בין המתכונות השונות ולהבין מה ההבדל בין לנסוע לבין להטיס, ימצא את הפירוט המלא במאמר על טיסה במסוק.

למי הטיול הזה באמת מתאים

אחרי שנים של תיאום טיסות כאלה יש לי תמונה די ברורה של מי מגיע ולמה:

• משפחות עם ילדים, שרוצות חוויה שכולם חולקים יחד ולא אחד מהם לבד למעלה
• זוגות בתאריך משמעותי, יום נישואין או הצעת נישואין, שמחפשים משהו שלא חוזר על עצמו
• מי שרוצה לתת מתנה למישהו שכבר יש לו הכל, ומחפש חוויה במקום חפץ
• מי שפוחד ממטוסים דווקא, ומגלה שמסוק קטן מרגיש אחרת לגמרי מטיסה מסחרית

המסלול שעובר מעל קו החוף מוכר אצלנו בשם טיסה במסוק בשמי הארץ, והוא המבוקש מבין המסלולים. הקבוצה האחרונה מפתיעה אנשים, אבל היא אמיתית. הגודל הקטן של הכלי, היעדר תא נוסעים מרוחק והיכולת לראות החוצה לכל הכיוונים יוצרים תחושת שליטה שלא קיימת במטוס גדול.

מה רואים מלמעלה

ההמראה עצמה היא הרגע שמפתיע כמעט את כולם. אין ריצה על מסלול ואין רגע שבו הגלגלים מתנתקים. יש עלייה, אנכית, והקרקע פשוט מתרחקת. ילדים בדרך כלל צוחקים בשלב הזה.

מגובה נמוך יחסית הנוף מתנהג אחרת ממה שמכירים מטיסה רגילה. רואים פרטים, לא צורות. אפשר לזהות מקומות מוכרים, להסתכל על קו החוף, ולראות איך נראים באמת המרחקים שנוסעים בהם כל יום. המסוק גם יכול לרחף במקום, וזה דבר שמטוס פשוט לא עושה, כך שאפשר לעצור מעל נקודה מעניינת במקום לחלוף מעליה.

האפשרות השנייה באוויר

מסוק אינו הדרך היחידה לעשות את זה. קיימת גם חוויית טיסה באווירון, והיא יוצאת משדה התעופה חיפה ולא מהרצליה, משום שחוויית טיסה באווירון אינה מורשית מהרצליה. גם שם מדובר בטיסת נוסעים עד שלושה אנשים, והמחירים נמוכים משמעותית: 1,050 ש"ח ל-30 דקות ו-1,500 ש"ח ל-45 דקות.

אנחנו לא ממליצים על אחד מהשניים, ואנחנו באמת מתכוונים לזה. מדובר בשתי חוויות שונות במחירים שונים מאוד, והבחירה ביניהן היא העדפה אישית. מה שכן חשוב לדעת מראש הוא ששתי האפשרויות יוצאות משדות תעופה שונים, ולכן הן גם שני ימים שונים מבחינת נסיעה. מי ששוקל את מסלול האווירון ימצא את הפרטים במאמר על טיסה בשמי הארץ.

לפני שמזמינים

כמה דברים שכדאי שיהיו בידיים כשפונים אלינו, כי הם מקצרים את התהליך: כמה נוסעים אתם, מה הגילאים, ובעיקר אילו מועדים מתאימים לכם. זמינות של מסוק היא הדבר שהכי כדאי לבדוק מוקדם, במיוחד סביב תאריכים מבוקשים כמו סופי שבוע וחגים.

מזג האוויר הוא גורם אמיתי בטיסות כאלה. טיסה נדחית כשהתנאים אינם מתאימים, וזה לטובת כולם. כדאי לקחת את זה בחשבון כשמתכננים סביב תאריך שאי אפשר להזיז.

כמה זמן להיות למעלה

שעת טיסה נשמעת קצרה כשקוראים עליה ומרגישה אחרת לגמרי כשנמצאים בתוכה. מהניסיון שלנו, ההתרגשות של הדקות הראשונות מטשטשת חלק מהחוויה, והרגע שבו אנשים באמת מתחילים להסתכל מגיע בערך אחרי עשר דקות באוויר. זו סיבה טובה לא לקצר יותר מדי.

מצד שני, ילדים קטנים מגיעים לרוויה מוקדם יותר ממבוגרים. אם טסים עם ילד, שווה לחשוב על מסלול שמגיע מהר לנקודה המעניינת ולא על טיסה ארוכה ככל האפשר. אנחנו מתאימים את המסלול לפי מי שנמצא בכלי, וזה משהו ששווה להעלות כבר בשיחת התיאום.

מתי הכי כדאי לטוס

שעות הבוקר המוקדמות ושעות אחר הצהריים המאוחרות הן בדרך כלל הזמן שבו האוויר רגוע יותר והתאורה יפה יותר. מי שמתכנן לצלם ירוויח מהשעות האלה יותר מכל דבר אחר שיעשה.

החודשים שבהם הראות הכי טובה הם אלה שאחרי הגשמים, כשהאוויר נקי מאבק. בימי שרב הראות יורדת משמעותית ולפעמים זו סיבה לדחות. נאמר את זה מראש: טיסה נדחית כשהתנאים אינם מתאימים, וזו החלטה מקצועית שלא מתפשרים עליה.

צילום מהאוויר, כמה דברים שכדאי לדעת

• מצלמת טלפון מספיקה בהחלט. הנוף קרוב, ואין צורך בציוד מיוחד
• שווה לנקות את העדשה לפני העלייה, כי באור חזק כל כתם נראה
• לצלם דרך החלון ולא להצמיד את המצלמה לזכוכית, כדי להימנע מרעידות
• לזכור להניח את הטלפון לכמה דקות ולהסתכל במו עיניכם, כי זה החלק שנשאר

כל ציוד שנכנס לכלי צריך להיות מאובטח, וזה משהו שעובר עליו בתדריך שלפני הטיסה. אנחנו מזכירים את זה כי אנשים מגיעים לפעמים עם תיק מלא ציוד ומגלים שרובו נשאר למטה, וזו אכזבה קטנה שאפשר לחסוך בשיחת טלפון אחת מראש. שווה גם לוודא שהטלפון טעון, כי הוא המצלמה של רוב האנשים והטיסה מגיעה בדרך כלל בסוף יום ארוך של נסיעה והמתנה.

שתי האפשרויות זו מול זו

כדי שיהיה קל להשוות, אלה המספרים של שתי הדרכים לעשות את זה כנוסעים:

שתי השורות שהכי משפיעות על ההחלטה בפועל הן המחיר ושדה התעופה. מי שגר בצפון יגלה שחיפה נוחה לו הרבה יותר, ומי שגר במרכז ימצא את הרצליה במרחק נסיעה קצר. זה נשמע טכני אבל זה משנה את כל היום.

לגבי המשקלים, באווירון מחיפה נשאל אתכם כמה נוסעים אתם ומה המשקלים, מפני שבמטוס קטן יש מגבלות משקל שצריך לתכנן לפיהן מראש. זו שאלה שגרתית לגמרי ולא צריך להתרגש ממנה.

שאלות נפוצות על טיול במסוק

כמה עולה טיול במסוק

המחיר הוא 5,310 ש"ח לשעת טיסה על מסוק רובינסון 44 משדה התעופה הרצליה, והוא מתאים עד שלושה נוסעים יחד.

האם ילדים יכולים לטוס

כן. מכיוון שמדובר בטיסת נוסעים ולא בטיסת הדרכה, מגבלת הגיל של טיסת ההכרות אינה חלה עליה, וילדים טסים יחד עם ההורים בכפוף לתיאום.

מה ההבדל בין טיול במסוק לבין טיסת הכרות

בטיול אתם נוסעים ולא נוגעים בהגאים, והוא מתאים עד שלושה אנשים יחד. בטיסת הכרות אתם מטיסים בפועל לצד מדריך, והיא למטיס יחיד בלבד מגיל 16 ומעלה וללא נוסעים נוספים.