מידע חשוב על קורס טכנאי מטוסים

קורס טכנאי מטוסים מסמיך את מכונאי המטוסים לקבל את הרישיון כטכנאי לבדק כלי טיס. קורס טכנאי מטוסים מיועד למכונאים שעבדו כבר במכון בדק מורשה לפחות שנה. קורס טכנאי מטוסים מורכב מהחלקים הבאים, מנוע בוכנה, מנוע סילון וגוף.  לרוב ניגשים לקורס בוגרי חיל האוויר ובעלי תואר הנדסאי, טכנאי, הנדסאי מכונות ומכונאות תעופה.

הודעת מעבר מבחן עיוני של טכנאי בדק כלי טייס מתקבל מרת"א לאחר מעבר המבחן. בישראל ישנו מחסור של טכנאי מטוסים בעלי רישיון מרשות התעופה האזרחית, דבר הבא לידי ביטוי בדירוג שכר גבוה לעומת מקצועות אחרים של מכונאים. מי שיסיים את המסלול של מכונאות מטוסים ויקבל רישיון הסמכת מכונאי מטוסים יוכל להגיש מועמדות לעבודה, בין היתר בחברות כמו, ישראייר, אל-על, ארקיע כמו גם לתעשייה האווירית, התעשיות הביטחוניות ועוד. לצד מעבר מבחנים עינויים, יש להוכיח 3 שנים של עבודה בפועל במכון בדק. לאחר שני אלו, ניתן להגיש מועמדות למבחן מעשי שנקרא "כושר ביצוע"- מעבר מבחן "כושר ביצוע" מזכה ברשיון "טכנאי בדק כלי טיס סוג 2" (או 4 שנים לסוג 1) כלומר, על המכונאי בקורס מכונאות מטוסים לעבור מבחנים עיוניים מעמיקים, ולהוכיח את הידע והכישורים המקצועיים בפועל בשטח.

מי שצלח הסמכת מכונאי מטוסים יוכל להתחיל לעבוד במכון הבדק בתור טכנאי מטוסים. מכון הבדק מנהל למעשה את התחזוקה של המטוס ומעדכן את כל השינויים בספרי התחזוקה של המטוסים. כל מכוני הבדק נמצאים תחת פיקוח מחמיר של רשות התעופה האזרחית ומחויבים בניהול קפדני של כל התיעוד לפעולות התחזוקה.

כל מטוס חייב, ללא קשר למידה בה הוא היה פעיל, לעבור את הביקורת השנתית במכון הבדק על מנת לקבל את תעודת הכשירות האווירית. בנוסף קיימים טיפולים נוספים לפי מספר שעות המנוע בהתאם להוראות יצרן עבור כל דגם ספציפי. לעיתים נדרשת החלפת חלקים כפונקציה של שילוב הזמן שחלף ופעולת המטוס בזמן זה.

בישראל לכל מטוס יש מכון בדק קבוע. לדוגמא מטוס הססנה שנמצא בבעלות משותפת של הטייסת דנה הוד מבית הספר הוד השכלה דנה יש מכון בדק קבוע עבורו. כל שינוי ומעבר של נהלי התחזוקה מחייבים אישור של רשות התעופה האזרחית. למידע נוסף לגבי קורס טכנאי מטוסים ולמי הוא מתאים מומלץ להתייעץ עם דנה הוד מבית הספר ללימודי תאוריה לטיס הוד השכלה.

הוד השכלה מכין אתכם למבחנים העיוניים ברשות התעופה האזרחית, ואין התחייבות לשיבוץ במעגל העבודה. מציאת עבודה בתחום באחריותו האישי של הלומד.

ענף התעופה מתפתח בקצב מהיר, והביקוש לטכנאי מטוסים מוסמכים הולך וגדל. קורס טכנאי מטוסים הוא הצעד המשמעותי שיכול לפתוח דלת לקריירה מקצועית, מתגמלת ומאתגרת – בארץ וגם בחו"ל.

מה כולל הקורס?

קורס טכנאי מטוסים מכין את הלומדים למבחנים העיוניים של רת"א (רשות התעופה האזרחית) ומספק את כל הידע הדרוש כדי לקבל רישיון "טכנאי בדק כלי טיס". הקורס מחולק למספר תחומים עיקריים:

• יסודות גוף ומנוע – הכרת מנועי בוכנה וסילון, מבנה המטוס ותפקודו.

• יסודות אויוניקה – מערכות חשמל, אלקטרוניקה ואוויוניקה מודרנית.

• אחזקה ושיפוץ – החל מתיקונים פשוטים ועד תחזוקה עמוקה (Maintenance Type 2).

בנוסף, הלימודים כוללים ערכות למידה עצמית עם חומרי לימוד מתוחזקים, מאגר מבחנים עדכני, סרטוני הדרכה וליווי מדריך מקצועי בקבוצת וואטסאפ. קיימת גם אפשרות ללימוד בכיתה פרונטלית, עם קבוצה קטנה וליווי אישי.

למי הקורס מתאים?

רוב הלומדים מגיעים עם רקע טכני – בוגרי חיל האוויר, הנדסאים וטכנאים בתחומי מכונות ותעופה. הקורס מיועד גם למכונאים שכבר עבדו במכון בדק מורשה לפחות שנה, ומעוניינים להסמיך את עצמם באופן רשמי כטכנאי רת"א.

אופק תעסוקתי ושכר

בישראל קיים מחסור משמעותי בטכנאי מטוסים מוסמכים, מה שמוביל לשכר גבוה ביחס למקצועות טכניים אחרים. בוגרי הקורס יכולים להשתלב בחברות תעופה מובילות כמו אל־על, ישראייר וארקיע, לצד התעשייה האווירית, אלביט מערכות, מנועי בית שמש וחברות אחזקה נוספות. לאחר מעבר המבחנים העיוניים והמעשיים (כולל מבחן "כושר ביצוע"), ניתן לקבל רישיון סוג 2 (או סוג 1 לאחר תקופת ניסיון ארוכה יותר).

היתרון בלקיחת קורס טכנאי מטוסים בהוד השכלה

אנחנו הגוף היחיד בארץ שמעניק הכשרה מלאה למבחני רת"א עבור טכנאי מטוסים. בהוד השכלה תקבלו ליווי אישי, חומרי לימוד מעודכנים, גישה למאגר מבחנים מתוחזק, תמיכה מקוונת וקשר ישיר עם מדריכים בעלי ניסיון. שיתופי הפעולה שלנו עם גופים כמו אלביט, תעשייה אווירית, GNS, כים ניר וישריאייר הופכים את הלימודים אצלנו לבחירה הטבעית למי שרוצה קריירה בתחום.

---

שאלות ותשובות על קורס טכנאי מטוסים

כמה זמן נמשך הקורס?
משך הקורס משתנה בהתאם למסלול הלימוד שתבחרו (כיתה פרונטלית או ערכת למידה עצמית), אך לרוב מדובר בתקופה של מספר חודשים עד כשנה, עד למעבר כל המבחנים.

מה השכר של טכנאי מטוסים בישראל?
שכר התחלתי לטכנאי מוסמך גבוה משמעותית מהמקובל בתחומים טכניים אחרים, ועשוי לגדול ככל שצוברים ניסיון במכוני בדק או בחברות תעופה.

האם חייבים להיות בוגרי חיל האוויר כדי להתקבל?
לא בהכרח. אמנם רבים מהנרשמים מגיעים עם רקע צבאי בתחום התעופה, אך גם הנדסאים וטכנאים ממקצועות קרובים יכולים להגיש מועמדות ולהשלים את דרישות ההסמכה.

מה ההבדל בין סוג 1 לסוג 2?
רישיון סוג 1 מתקבל לאחר 4 שנות ניסיון, בעוד רישיון סוג 2 – לאחר 3 שנות ניסיון ומעבר מבחן "כושר ביצוע". סוג 2 נחשב יוקרתי יותר ופותח אפשרויות תעסוקה רבות יותר.

האם הקורס כולל השמה בעבודה?
אנחנו מכינים אתכם בצורה מלאה למבחני רת"א, אך מציאת עבודה היא באחריות הלומד. עם זאת, בזכות המחסור הקיים בשוק, בוגרי הקורס לרוב משתלבים במהירות בחברות תעופה ובתעשיות הביטחוניות.