עובדה תעופתית – מהירות אוויר
ככל שעולים בגובה, מהירות האויר האמיתית שבה מתקדם המטוס בתוך גוש האויר, גדולה ממהירות האויר שנמדדת על ידי מכשיר מד המהירות ושונה מהמהירות בה מתקדם המטוס ביחס לקרקע. מכשיר מד המהירות במטוס מד המהירות במטוס, הנקרא מחוון מהירות האוויר, פועל על ידי מדידת מהירות התנועה של המטוס באוויר. הוא עושה זאת על ידי השוואת לחץ […]
עובדה תעופתית – VOR
עזר ניווט VOR בתמונה אנטנת VOR קרקעית באזור נתניה. האנטנה משדרת קוונים ב- 360 מעלות המכונים רדיאלים. המכשיר במטוס הטייס מגדיר במכשיר המטוס את אחד הרדיאלים וכך מקבל אנדיקציה על מיקומו ביחס לתחנה הקרקעית וביחס לרדיאל שבחר. המחט במכשיר תציג לטייס אם הרדיאל שבחר מימינו או משמאלו דגלון על גבי המכשיר יציג לטייס אם הוא […]
עובדה תעופתית – צבע המטוסים
חברות תעופה יעדיפו לצבוע את המטוסים שלהן בצבע לבן. לתופעה זו מגוון סיבות, העיקריות שבהן הן העלות, החזרת קרינת חום (פחות השפעה על חומר גוף המטוס), משקל המטוס (נמוך יותר מכיוון שיש פחות צבע), והיכולת לראות פגמים/נזילות בקלות יתרה על הצבע הלבן. החזרת אור שמש וחום: מטוסים צבועים בלבן מכיוון שהצבע הלבן מחזיר אור מאוד, […]