השאלה איפה מותר להטיס רחפן לא נענית ברשימה של מקומות מותרים, כי רשימה כזו לא קיימת. ההיתר נקבע לפי מה שנמצא סביב הנקודה שבה אתם עומדים: שדה תעופה, אזור פיקוח, אנשים, בתים או אירוע חירום. המקום הנכון נקבע בבדיקה קצרה לפני כל המראה, גם אם מישהו כבר המליץ עליו.
חמש בדיקות שקובעות אם מותר להטיס רחפן במקום
כך נראית הבדיקה לפני המראה מנקודה חדשה, לפי הסדר:
- 1שדה תעופה ואזור פיקוח. האם אתם בתוך אזור פיקוח, או במרחק של פחות מ-2 ק"מ ממסלול של שדה תעופה או מנחת? ליד מסלול צבאי המרחק המינימלי הוא 3 ק"מ.
- 2הגבלה זמנית. האם פורסמה הודעה שסוגרת את האזור עכשיו? היישומון וההודעות לטייסים עונים על זה.
- 3אנשים מתחת למסלול הטיסה. אסור לטוס מעל מי שאינו משתתף בפעילות, וגם לא מעל כלי רכב בתנועה.
- 4בתים ושטח פרטי. טיסה מעל אזור מאוכלס או מבנה דורשת הסכמה של בעל המקום.
- 5אירוע חירום בסביבה. כשכלי טיס של משטרה, צבא או גוף הצלה מטפלים באירוע, נשמרים 5 ק"מ ממנו, גם בטיסת פנאי, אלא אם הם אישרו אחרת.
רק אחרי חמש התשובות האלה עוברים למזג האוויר ולבדיקת הרחפן עצמו. את הכללים שמאחורי הבדיקה בודק גם המבחן העיוני של רשות התעופה, שאליו מכינים בקורס רישיון מטיס רחפן.
מפת הטסת רחפנים: היישומון של רשות התעופה
הכלי הראשון להתקין הוא DronesIL, היישומון הרשמי של רשות התעופה האזרחית. הוא מבוסס מיקום, מציג את האזורים שבהם אסור להטיס ביחס למקום שבו אתם נמצאים, ומתריע עליהם בזמן אמת. היישומון זמין בחנויות האפליקציות ולא דורש הרשמה.
מאחורי המפה עומדים שני מקורות רשמיים:
- פרסום המידע התעופתי, שמגדיר אזורים אסורים, מוגבלים ומסוכנים לטיסה.
- ההודעות לטייסים, שמוסיפות הגבלות זמניות.
התקנות מחייבות כל מטיס, לפנאי ולעבודה, לבדוק את שניהם לפני כל טיסה. ההודעות לטייסים כתובות בקיצורים קבועים, ופענוח NOTAM הוא מיומנות שנלמדת כחלק מהתאוריה.
המרחקים שקובעים איפה מותר להטיס רחפן
| מה נמצא בסביבה | הכלל |
|---|---|
| מסלול של שדה תעופה או מנחת | לפחות 2 ק"מ מכל נקודה במסלול |
| מסלול צבאי | לפחות 3 ק"מ |
| אזור פיקוח של שדה תעופה | אסור, אלא באישור יחידת הפיקוח |
| אדם שאינו משתתף בפעילות | לא מעליו, ובמרחק של גובה הטיסה או 50 מטרים, הגדול מביניהם |
| מבנה, תשתית או אזור מאוכלס | לא מעליו בלי הסכמת הבעלים, ובהטסת פנאי לא פחות מ-150 מטרים בלי הסכמה |
רחפן זעיר, שמשקלו לא עולה על 250 גרם ואין לו חלקים נעים חשופים, נהנה מהקלות בכלל של טיסה ליד אנשים. גם הוא לא רשאי לשהות מעל אנשים בשטח פתוח או מעל רכב בתנועה, וכללי שדות התעופה חלים עליו כרגיל.
חוף, פארק או שטח פתוח
אין מקום שמותר להטיס בו באופן גורף. חוף ריק בבוקר יכול לעמוד בכל הכללים, ואותו חוף בצהריים, מלא באנשים, כבר לא. גם שטח פתוח ליד הבית יכול לשבת בתוך אזור פיקוח של שדה תעופה סמוך בלי שתדעו, ומשום כך הבדיקה ביישומון נעשית בכל פעם מחדש.
ליד בסיסים ומתקנים רגישים
מתקנים ביטחוניים ואזורים רגישים מסומנים כאזורים אסורים או מוגבלים בפרסומי המידע התעופתי, ומופיעים ביישומון. בתקופות ביטחוניות נוספות לעיתים הגבלות זמניות, כך שגם מקום שבו טסתם בשבוע שעבר נבדק שוב.
הכללים שחלים בכל מקום שבו מטיסים
מעבר למיקום עצמו, כמה כללים מלווים כל טיסה, בהטסת פנאי ובהטסה מסחרית כאחד:
- הרחפן נשאר בטווח הראייה של המטיס, או של הצופה כשמטיסים במשקפי וידאו, מההמראה ועד הנחיתה.
- תקרת הגובה היא 50 מטרים לטיסן ו-100 לכטב"ם קטן, אם לא נקבע אחרת לאזור.
- מטיס אחד מפעיל רחפן אחד בכל פעם.
- אין הטסה מכלי רכב או מכלי שיט בתנועה, למעט מעל שטח שאינו מאוכלס.
בשטח, ההבדל בין מי שזוכר את הכללים לבין מי שמבין אותם ניכר מהר. את ההבנה הזו בונים בתרגול מעשי, בקורס הטסת רחפנים ובטיסות שאחריו. מי שרוצה להתחיל יכול לקבוע איתנו שיחת היכרות קצרה בזום.
שאלות נפוצות לפני שיוצאים לשטח
האם מותר להטיס רחפן בעיר?
רק בתנאים. אסור לטוס מעל אנשים ומעל רכב בתנועה, וטיסה מעל אזור מאוכלס דורשת הסכמה של בעל המקום. בשטח עירוני צפוף קשה לעמוד בתנאים האלה בהמראה ספונטנית.
יש מפה רשמית של אזורים אסורים להטסה?
כן. היישומון DronesIL של רשות התעופה האזרחית מציג את האזורים האסורים ביחס למיקום שלכם ומתריע עליהם בזמן אמת. המידע נשען על פרסומי המידע התעופתי ועל ההודעות לטייסים.
כמה רחוק משדה תעופה צריך להיות?
לפחות 2 ק"מ מכל נקודה במסלול של שדה תעופה או מנחת, ולפחות 3 ק"מ ממסלול צבאי. בתוך אזור פיקוח של שדה אסור לטוס בלי אישור של יחידת הפיקוח.
רחפן קל, עד 250 גרם, פטור מהכללים?
לא מכולם. רחפן זעיר בלי חלקים נעים חשופים נהנה מהקלות בטיסה ליד אנשים, אבל גם הוא לא שוהה מעל אנשים בשטח פתוח או מעל רכב בתנועה, וכללי שדות התעופה חלים עליו כרגיל.