כמה מרוויח טייס באל על תלוי בדרגה, בוותק ובסוג המטוס, והחברה לא מפרסמת טבלת שכר. הדיווחים בעיתונות על חברות התעופה הישראליות מציגים לקברניט טווח של 40 עד 110 אלף ש"ח בחודש, ולקצין ראשון טווח רחב עוד יותר, כי כל מקור סופר רכיבים אחרים. כדי להבין את המספרים צריך להבין ממה בנוי השכר.

משכורת טייס אל על לפי הדיווחים

הנתונים הישירים ביותר על השכר של טייס אל על נחשפו במסמכים שהחברה הגישה בהליך משפטי, ופורסמו ב-ynet בתקופת משבר הקורונה. לפי המסמכים, השכר הממוצע של קברניט בשנה שלפני המשבר עמד על 95 אלף ש"ח בחודש, בלי החזרי הוצאות כמו אש"ל ובתי מלון. זה שכר כולל, ולא שכר הבסיס שבהסכם העבודה, וההבדל הזה חשוב כשמשווים אותו לטווחים שבדיווחים אחרים.

שכר טייסים בחברות התעופה בישראל

שני הדיווחים מתייחסים לחברות התעופה הישראליות בכלל, ולא לאל על בלבד. ישראל היום ציין שהנתונים לא כוללים תוספות כמו אש"ל, בונוסים ומשכורת שלוש עשרה, וביזפורטל ציין שהשכר תלוי בסוג המטוס, בוותק ובהסכם.

ממה בנוי השכר של טייס

הפער בין הדיווחים נובע בעיקר מכך שכל מקור סופר דברים אחרים. אלה הרכיבים שקובעים כמה מרוויח טייס בפועל:

• הדרגה: קצין ראשון, שהוא טייס המשנה, או קברניט, שהוא מפקד המטוס.
• הוותק: השכר עולה עם השנים בחברה, גם באותה דרגה.
• סוג המטוס: לפי דיווח של ישראל היום מתחילת משבר הקורונה, קברניט ותיק על מטוס רחב גוף הרוויח כ-208 דולר לשעה, לעומת ממוצע של כ-178 דולר לשעה לקברניטים על מטוסים צרי גוף.
• שעות הטיסה: חלק מהשכר משולם לפי השעות שבהן הטייס טס בפועל.
• תוספות: אש"ל, בונוסים ומשכורת שלוש עשרה, שחלק מהדיווחים כוללים וחלק לא.

שני טייסים באותה חברה ובאותה דרגה יכולים להרוויח סכומים שונים מאוד, וכל מספר נקרא לצד ההגדרה שלו: ברוטו או נטו, שכר בסיס או שכר כולל.

כמה מרוויח טייס בתחילת הדרך?

הדרך לתא הטייס של חברת תעופה עוברת דרך צבירת שעות טיסה, ולכן רוב הטייסים האזרחיים מתחילים בעבודות אחרות בתעופה. מדריך טיסה או טייס של מטוס קל מרוויח לפי ביזפורטל 8 עד 14 אלף ש"ח ברוטו בחודש. זה השלב שבו צוברים את השעות, ולא השלב שבו מרוויחים.

מי שמשווה את השכר העתידי לעלות ההכשרה צריך לקחת בחשבון את שני הצדדים, כולל העלות של רישיון הטיס בכל שלב בדרך.

הדרך לשכר של חברת תעופה

אל על קולטת טייסים בעלי רישיון וניסיון, ולא מתחילים: באחת ממודעות הגיוס שלה לקורסי הקליטה נדרשו 1,000 שעות טיסה לפחות כדי להגיש מועמדות. המשכורות שבטבלה מגיעות אחרי שנים של לימודים וצבירת שעות: בהכשרה האזרחית עוברים רישיון טיס פרטי, רישיון מסחרי והגדר מכשירים, וצוברים שעות לאורך הדרך. כך נבנית הדרך של טייס אזרחי אל חברת התעופה.

התאוריה בדרך לתא הטייס

כל שלב בדרך לחברת תעופה מחייב מבחנים עיוניים של רשות התעופה:

• תאוריה לטיס מסחרי, שמונה מקצועות.
• תאוריה להגדר מכשירים.
• תאוריה להגדר סילון, קבוצה ג'.
• מבחני קברניטות.

אלה מבחנים שאפשר להתכונן אליהם במקביל לעבודה ולצבירת השעות, ובקצב אישי.

שאלות נפוצות על שכר טייסים

כמה מרוויח קצין ראשון באל על?

אל על לא מפרסמת את השכר של קצינים ראשונים. דיווחים על חברות התעופה בישראל בכלל מציינים לקצין ראשון טווח רחב, מ-20 עד 40 אלף ש"ח ברוטו לפי ביזפורטל ועד 50 עד 90 אלף ש"ח לפי ישראל היום, לפי הוותק וסוג המטוס.

כמה מרוויח קברניט באל על?

לפי מסמכים שאל על הגישה בהליך משפטי ושפורסמו בתקופת משבר הקורונה, השכר הממוצע של קברניט בשנה שלפני המשבר עמד על 95 אלף ש"ח בחודש, בלי החזרי הוצאות. דיווחים על חברות התעופה בישראל בכלל מציינים לקברניט טווח של 40 עד 110 אלף ש"ח.

כמה מרוויח מדריך טיסה?

לפי ביזפורטל, מדריך טיסה או טייס של מטוס קל מרוויח 8 עד 14 אלף ש"ח ברוטו בחודש. זה בדרך כלל שלב של צבירת שעות בדרך לחברת תעופה.

מה משפיע על השכר של טייס?

הדרגה, הוותק, סוג המטוס, מספר שעות הטיסה והתוספות, כמו אש"ל ובונוסים. שני טייסים באותה חברה יכולים להרוויח סכומים שונים מאוד.